作为“现代工业皇冠上的明珠”，航空发动机无疑是高新技术中的尖端代表，精密程度甚至能够达到“零差错”。航空发动机的零部件种类繁多、结构复杂，其核心部件包括叶片、整体叶盘、叶轮、传动轴、结构件、进气道等，每个部件都必须达到严格的检测要求。蔡司的一站式解决方案，能够充分满足航空发动机多样化的测量要求。
以航空发动机叶片为例，传统测量叶片的方法是接触式测量。随着制造业水平的不断提升，新一代航空发动机叶片正在朝着大扭转角、小前后圆转变，接触式测量便很难满足叶片全检效率，也很容易产生余弦误差以及导致前后圆失真，甚至划伤叶片表面。
蔡司三坐标提供的DuraMax在线型坐标测量机，能够无线集成到产线替换检具，具有优异的温度稳定性，从+18ºC至+30ºC，采用全封闭导轨，无需压缩空气，节省空间的设计，还可从四个方位进行上下料操作。
蔡司三坐标的DotScan 单叶片高精度非接触检测方案也是测量自由曲面和细微结构的不二选择。DotScan 采用色阶共聚焦白光探头，特别适用于测量敏感、柔软、具反射性或低对比度的表面。配合使用转台，4轴的测量工作也可胜任。
蔡司三坐标对于叶盘、叶轮等回转类零部件的检测，蔡司能够提供高精度转台的四轴联动方案，既保证了精度，又大大提高了检测效率。针对传动轴、机匣等大型工件的高精度测量，蔡司能够提供各种不同量程的台式、桥式和龙门式测量机，包括蔡司ACCURA和整个蔡司MMZ产品系列。
针对一些由复合材料组成的核心部件，例如喷油嘴等部件，蔡司也能够快速解决产品中“不可见”的问题。工业计算机断层扫描（CT），在不破坏检测物体结构的条件下，能够清晰、准确、直观地展示被检测物体的内部状况。
除了发动机外，飞机上还有很多核心部件，例如，起落架系统、齿轮传动系统等，对于这些齿轮类的零部件，蔡司三坐标通过一站式的检测方案，能够从各种角度进行测量，为客户提供最可靠的测量数据。
对于飞机的机翼、制动、框架这一类产品，用户更加关注于效率的提升。因此，对于这一类零件，蔡司三坐标提供三维激光扫描测量，能够快速获取产品表面轮廓信息，在保证效率的过程中确保质量无误。